参展范围：
一、车辆部件和组件
•引擎和机械系统。
•变速箱，排气，轮轴，转向制动器，悬挂及车体系统。
二、配件及备品
•内饰。
•汽车音响及视频系统。
•导航与通信系统。
•汽车空调。
•安全及防盗系统。
三、洗车、服务站及车辆养护
•洗车设备及配件。
•清洁和养护产品。
•充电站及相关设备。
•翻新。
四、修理与维护
•设备和工具。
•车体维修。
•防锈蚀
•废弃物回收。
•润滑油、机油及辅助材料
五、轮胎和电池

加纳汽车市场：
新车及二手车：由于多年受西方消费模式和消费习惯的影响，加纳普通民众的消费观念比较超前。加纳二手车市场的兴起，也刺激了汽车配件、用品、改装、维修检测、内饰等方面的需求，同时形成了专业的二手车配件市场。

新车：加纳有三家本土组装厂，其中Kantanka 汽车公司，在加纳中部地区的 Gomoa Mpota 开设工厂，由中国华晨汽车和福迪汽车引入相关技术设备，进口整车散件（CKD），并聘用中国工程师指导近 300 名加纳本地员工进行SUV 和卡车的组装，设计年产量1500辆。今年起，全球汽车巨头大众汽车公司在加纳当地组装汽车的第一阶段项目已经在2020年4月在阿克拉启动，并设立经销处。

中国的新车性价比高，中国重卡、三轮农用车、摩托车在加纳市场销售良好，部分企业已经有组装厂，比如中国SINOTRUK 每年在加纳投放近500辆，五征农用车和重庆三轮车、摩托车、十堰的轻型卡车的各种车型近十年间广泛用于加纳城镇和乡村。中国企业在加纳设立有工业园，海外仓等经贸活动全面发展。

二手车：加纳二手车和配件进口税仅为5%到10%，当地VAT 3%，使得进口政策利好，适合中国产品进入。自从2019年中国政府开放二手车出口市场，46家中国车企获得出口二手车资格，国内二手车已经出口到加纳，包括重汽Howo、FAW等。

乘用车：80%为进口二手车，日系车为主导，韩系、欧美车。大众汽车在加纳新设立组装厂。

卡车：DAF,MACK, SINOTRUCK, SHACKMAN, FAW，MAN等

加纳整车进口税47%，而二手车和配件进口税仅为5%到10%，当地VAT 3%，使得进口政策利好，适合中国产品进入。中国重卡、三轮农用车、摩托车在加纳市场销售良好，部分企业已经有组装厂，比如中国SINOTRUK 每年在加纳投放近500辆，五征农用车各种车型近十年间广泛用于城镇乡村。

据说加纳的三家汽车装配厂将在2019年获得利润增长。据Abossey Okai汽车备件经销商协会的联合主席表示，这些装配厂将增加对他们产品的需求。加纳品牌Kantanka（加纳制造）在加纳中部生产，颜色以及型号都非常的充足，车型也比较的广泛，有SUV车型，也有皮卡车型。

Innoson汽车： Innocent Ifediaso Chukwuma是尼日利亚Innoson汽车公司的创始人与开发者。这个公司是尼日利亚本土第1家专门打造汽车的公司，他们生产的车型有小型汽车以及卡车等等。现如今这款车型已经在上市，并且投入使用当中，同时这款车绝对不会限量生产，他们有不少于500台汽车在上市，销售价格方面在150万到350万奈拉之间。

Turtle（加纳制造）Turtle依然是来自加纳制造的一款车，同时也是为了满足当地的需求设计的。这款车型结合吉普车以及卡车的外观，整体的感觉是非常不错的。

日产和Sentara都将在2019年建立加纳装配厂,因此加纳将启动一项全面的汽车产业政策,为汽车行业提供明确一致的指导方针。

全球汽车巨头大众汽车公司在加纳当地组装汽车的第一阶段项目已经在2020年4月在阿克拉启动，并设立经销处。

展会支持单位：加纳工业部、加纳商业部、加纳工业协会、加纳工商业联合会、加纳投资促进中心、加纳——中国友好协会等。